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10月30日，有媒体搜索companiesmarketcap最新数据发现，按市值计算，小米集团已成为全球第五大车企，仅次于特斯拉、丰田、比亚迪、法拉利。
紧随其后的是奔驰、保时捷、通用汽车。
回顾2023年12月28日的小米汽车技术发布会，雷军分享了小米汽车的宏伟蓝图，旨在打造与保时捷、特斯拉比肩的梦想座驾，创造一个既美观又易于驾驶、舒适且安全的移动智能空间，为中国汽车工业的全面振兴贡献力量。
在谈及长远规划时，雷军强调了从底层核心技术突破的决心及“十倍投入”的战略，目标是在未来15至20年内，将小米推至全球前五的汽车制造商之列。
今年3月底，小米首款汽车正式发布，并于4月初开始交付。小米汽车最新数据显示，上市第三个月，其交付量即突破万辆大关。
截至10月，单月交付量已达2万辆，预计11月将提前完成全年10万辆的交付目标。
此外，10月29日晚，小米SU7 Ultra量产版在小米新品发布会上正式发布，并同步开启预售，预售价格为81.49万元。
“小米SU7 Ultra量产车是小米SU7系列里面定位最高端、性能最强的一款车型。”
雷军表示，小米SU7 Ultra量产车定义与原型车不一样，它是一款可合法上路的四门赛车，目标是成为地表最快四门量产车。
根据小米汽车消息，预订开启10分钟，小订量突破3680台。
小米雷军车企
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